不少人称丰田汉兰达为行业标杆，当然也有很多人说它是业界“神话”，特别是在它改用七座设计之后。众所周知，近几年国内汽车行业不景气，但这丝毫不影响丰田汉兰达，当竞争对手都在以牺牲利润为代价谋求销量时，丰田汉兰达的价格一如既往的坚挺，依旧没有优惠，车源不足的地区甚至还需加价。
当然市场竞争压力大，加上消费群体的日益年轻化，丰田汉兰达不可能一直吃老本，也到了该升级产品的时候。现在采用丰田最新TNGA平台的款汉兰达已经有部分地区已经到店，从外观到内饰都有非常大的变化，给人的感觉简直是换了一部车，与沉稳的现款相比，款汉兰达外观更加的动感时尚。当然也有不少网友吐槽，认为新款外观太“娘”，失去了老款的霸气感。
从造型上看，新汉兰达有了脱胎换骨的变化，层次分明的前脸视觉上更讨年轻车友的喜欢。如果说老款汉兰达从外形上看，很难有女性车友能驾驭，那么这种感觉在见到新款汉兰达上将不复存在，因为款汉兰达，完全没有了粗狂和霸气的既视感，随之而来的是让人眼前一亮的时尚，对于喜欢汉兰达的消费者而言，不知道是好事还是坏事。
丰田近几年在外形设计方面花费不少心思，特别是推出TNGA平台之后，从丰田卡罗拉、奕泽等车型变化来看丰田似乎开窍了。不少网友戏称，丰田老一代的设计师终于退休了，年轻一代终于开了“天眼”，不再中规中矩走老路，知道现在是年轻人天下，再不与时俱进恐怕要落伍了。
款汉兰达改变的不仅是外观，内饰同样变化不少，采用了更加丰富的配色，同时内饰也打造得更具科技感。如果非要说有什么地方不妥，只能遗憾地说丰田忘记把传统的档杆换成更具有科技信息的电子换挡，不然新汉兰达在内饰方面真挑不出什么毛病来。
配置方面丰田一如既往的良心，众所周知，丰田在安全配置上非常用心，拿卡罗拉来说，入门款除少了天窗、中控屏幕、无钥匙进入，该有的8气囊安全系统和车道偏离预警、主动刹车等安全配置与高配相比一样没少。款汉兰达也是如此，低配和高配对比缺少的是无关痛痒的配置，TNGA平台的安全配置低配和高配都一样，比某些品牌低配只有2个气囊要良心不少。
当然一款车大家最关心的是动力。受限于国内严格的排放要求，国外热销的3.5L+V6配置并不会在国内上市，国内车型依旧使用2.0T发动机，传动系统将采用8AT变速箱，同时上市的还有燃油经济性更高的2.5L混动车型。
