汉兰达曾经最大敌手,如今降价也没卖动,今 [复制链接]

汉兰达曾经最大敌手，如今降价也没卖动，今年准备换8AT再战一轮

在已经过去的年SUV市场难得的出现了多年不曾发生的负增长，而在之前火热的中型SUV中也仅有汉兰达守住了市场，保持了稳定的销量，而作为它曾经最大的对手，锐界在销量最为鼎盛的时候还能力压汉兰达一头，不过到了今年却有点一蹶不振了，销量节节败退。

要知道在18年年初的时候锐界还进行过一次调价的，整体的售价下调了2-3万不等，在此情况下如今还有着1万多的优惠，不到22万的售价可是比汉兰达便宜了2万多，虽然在配置性价比上锐界更有优势，但它销量却是在逐渐下滑，而汉兰达在改款之后却是保持了强劲的势头，销量稳如磐石。

想要改变这样的局势或许就要等到中期改款锐界的到来了，它已经在海外亮相，国内也步如了路试阶段，新款锐界将换上更为时尚的造型，外观方面，更具有时尚感和科技感的前脸，采用了经典的家族化设计，没有传统美式suv的狂野。镀铬饰条、格栅、雾灯相得益彰，显示的恰到好处，更吸引人的地方在于车灯部分，锐界的头灯使用了带转向的LED灯组，并配合LED日间行车灯，科技感爆棚，其他灯组也是LED材质，没有丝毫的吝啬，主打运动风。

熟悉的LED灯组，配合霸气的车头外观，显得非常具有科技感，运动的座椅采用了真皮包裹而成，并且配色一点都不会显得落伍。侧面的线条非常流畅，而尾部则显出些运动气息，这和之前的车型对比起来，显得更有活力。新车尺寸为xx毫米，轴距达到了毫米。

不过内饰部分依旧是现款略显古板的设计，成为了一大槽点，而换挡机构则换成了更有科技感的旋钮挡杆，并且将换装8AT变速箱，这点还是挺令人期待的，而要是新款锐界能取得好的成绩也有助于福特摆脱现在的困境，毕竟如今的福特真需要来一剂强心剂了。

在注重操控的同时，锐界也升级了常规的车身电子稳定系统（ESP），还在此基础上增加监控车辆侧翻的功能，集合成为防翻滚稳定系统（RSC）。当系统检测到车辆出现侧翻倾向时，会对外侧车轮施加适当制动，使车辆有一个抵抗侧翻的离心力，这点对于重心偏高的SUV车型来说是非常必要的。同时锐界还搭载了ACC自适应巡航，对于巡航功能，我始终觉得自适应巡航才是走心的配置，锐界在主流的辅助配置上，都没缺席。不过我们这次试驾的这款V6顶配锐界并没有搭载Autohold功能，毕竟在城市走走停停和长时间等红绿灯的情境下，还是能帮人缓解些劳累的。